© Photo
Histoire
En 1979, suivant le principe de construction « Chlacc », Pierre Chapo conçoit le S 46. Ce fauteuil, première chauffeuse qu’il dessine en plus de vingt ans de création, vient renouveler l’offre Chapo en matière d’assises de salon. Le fauteuil S 46, qui reprend certains principes de base de la structure du S 45, va ouvrir de nouvelles perspectives en terme de construction grâce au système « Chlacc ».
S 46 frappe par la prouesse technique dont il fait preuve. En effet, l’originalité de l’assise retient l’attention; les coussins sont fixés, à l’arrière et à l’avant, sur deux traverses de bois, et la traverse avant reste suspendue dans le vide. Un système de croisillons vient appuyer sur les bases des montants du dossier, de sorte que l’assise est totalement verrouillée lorsqu’elle reçoit du poids. Le dossier tapissé se place sur les deux montants de la structure qui s’assemblent aux pieds arrières. Ils forment un assemblage en trois points. Les sections sont fixées les unes aux autres, en enfilade, assurant ainsi la fiabilité de l’assise.
S 46
Chauffeuse CHLACC
A l’inverse d’autres sièges dont le cuir ou la toile sont tendus au préalable, c’est ici le poids et la forme du corps qui déterminent la courbe d’équilibre et de confort. L’assise et le dossier sont rembourrés et recouverts de cuir.
Détails
Essence :
Orme ou Chêne massif. D’autres essences peuvent être proposées (Frêne, Hêtre, Cyprès, …) toutes issues d’une gestion forestière responsable.
Finition :
Mélange simple et naturel d’huile de Lin et d’essence de Térébenthine. Idéal pour un usage quotidien, simple, respectueux de l’environnement.
Fabrication :
Atelier Chapo Créations – France
Design :
Pierre Chapo – © 1979
© Photo
Histoire
En 1979, suivant le principe de construction « Chlacc », Pierre Chapo conçoit le S 46. Ce fauteuil, première chauffeuse qu’il dessine en plus de vingt ans de création, vient renouveler l’offre Chapo en matière d’assises de salon. Le fauteuil S 46, qui reprend certains principes de base de la structure du S 45, va ouvrir de nouvelles perspectives en terme de construction grâce au système « Chlacc ».
S 46 frappe par la prouesse technique dont il fait preuve. En effet, l’originalité de l’assise retient l’attention; les coussins sont fixés, à l’arrière et à l’avant, sur deux traverses de bois, et la traverse avant reste suspendue dans le vide. Un système de croisillons vient appuyer sur les bases des montants du dossier, de sorte que l’assise est totalement verrouillée lorsqu’elle reçoit du poids. Le dossier tapissé se place sur les deux montants de la structure qui s’assemblent aux pieds arrières. Ils forment un assemblage en trois points. Les sections sont fixées les unes aux autres, en enfilade, assurant ainsi la fiabilité de l’assise.
S 46
Chauffeuse CHLACC
A l’inverse d’autres sièges dont le cuir ou la toile sont tendus au préalable, c’est ici le poids et la forme du corps qui déterminent la courbe d’équilibre et de confort. L’assise et le dossier sont rembourrés et recouverts de cuir.
Détails
Essence :
Orme ou Chêne massif. D’autres essences peuvent être proposées (Frêne, Hêtre, Cyprès, …) toutes issues d’une gestion forestière responsable.
Finition :
Mélange simple et naturel d’huile de Lin et d’essence de Térébenthine. Idéal pour un usage quotidien, simple, respectueux de l’environnement.
Fabrication :
Atelier Chapo Créations – France
Design :
Pierre Chapo – © 1979
© Photo
S 46
Chauffeuse CHLACC
A l’inverse d’autres sièges dont le cuir ou la toile sont tendus au préalable, c’est ici le poids et la forme du corps qui déterminent la courbe d’équilibre et de confort. L’assise et le dossier sont rembourrés et recouverts de cuir.
Détails
Essence :
Orme ou Chêne massif. D’autres essences peuvent être proposées (Frêne, Hêtre, Cyprès, …) toutes issues d’une gestion forestière responsable.
Finition :
Mélange simple et naturel d’huile de Lin et d’essence de Térébenthine. Idéal pour un usage quotidien, simple, respectueux de l’environnement.
Fabrication :
Atelier Chapo Créations – France
Design :
Pierre Chapo – © 1979
Histoire
En 1979, suivant le principe de construction « Chlacc », Pierre Chapo conçoit le S 46. Ce fauteuil, première chauffeuse qu’il dessine en plus de vingt ans de création, vient renouveler l’offre Chapo en matière d’assises de salon. Le fauteuil S 46, qui reprend certains principes de base de la structure du S 45, va ouvrir de nouvelles perspectives en terme de construction grâce au système « Chlacc ».
S 46 frappe par la prouesse technique dont il fait preuve. En effet, l’originalité de l’assise retient l’attention; les coussins sont fixés, à l’arrière et à l’avant, sur deux traverses de bois, et la traverse avant reste suspendue dans le vide. Un système de croisillons vient appuyer sur les bases des montants du dossier, de sorte que l’assise est totalement verrouillée lorsqu’elle reçoit du poids. Le dossier tapissé se place sur les deux montants de la structure qui s’assemblent aux pieds arrières. Ils forment un assemblage en trois points. Les sections sont fixées les unes aux autres, en enfilade, assurant ainsi la fiabilité de l’assise.
DIMENSIONS
Dimensions
S 46 T
S 46 Y
Toile
Cuir
Longueur :
60 cm
60 cm
Largeur :
84 cm
84 cm
Hauteur :
93 cm
93 cm
Poids :
12 kg
12 kg
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